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25%市民表示將少坐飛機(jī)
來源：默認(rèn)管理員點(diǎn)擊數(shù)：519發(fā)布時(shí)間：2004-12-14針對(duì)頻頻發(fā)生的民航安全事件，廣州方舟市場研究公司受《廣州日報(bào)》委托，對(duì)115戶家庭進(jìn)行了電話訪問。
調(diào)查顯示：有將近一半的市民表示，空難事件沒有對(duì)出行方式造成什么影響，但也有25%的市民表示以后會(huì)盡量少坐飛機(jī)，有15.3%的市民表示以后乘坐飛機(jī)時(shí)，要先選擇機(jī)型并了解飛機(jī)的安全飛行記錄，這在以前是比較少見的行為。還有4.2%的市民表示以后將不坐小飛機(jī)。
而航空公司對(duì)這一調(diào)查結(jié)果做出回應(yīng)，認(rèn)為這只是空難事件暫時(shí)的負(fù)面效應(yīng)，從長遠(yuǎn)來看，民航市場不會(huì)受到影響。
25%市民表示將少坐飛機(jī)
有45.8%的市民認(rèn)為目前機(jī)場管理制度正處在交接階段，安全檢查等工作存在一定的漏洞，是造成安全事故的原因之一。
除此之外，對(duì)于空難事件發(fā)生的原因，也有41.7%的市民認(rèn)為是由于飛機(jī)技術(shù)故障，這是從出事飛機(jī)本身進(jìn)行分析的;20.8%認(rèn)為是人為操作失誤造成的，還有18.1%的市民認(rèn)為是自然災(zāi)害導(dǎo)致的。
15%市民認(rèn)為飛機(jī)最安全
調(diào)查顯示，35.7%的市民認(rèn)為最安全的出行方式是火車，31.3%認(rèn)為是汽車，僅有不到15%的市民認(rèn)為飛機(jī)是最安全的出行方式。
在選擇飛機(jī)航班時(shí)，49.5%的市民關(guān)注的是機(jī)票的折扣，其次是航空公司(39.4%)，其中30.3%的市民關(guān)注的是飛機(jī)機(jī)型，對(duì)于機(jī)場服務(wù)，起止時(shí)間及位置便利也比較關(guān)注。
在乘坐飛機(jī)時(shí)，有76.5%的市民表示會(huì)購買飛機(jī)意外險(xiǎn)，也有13.9%的市民表示不愿意購買，這部分消費(fèi)者中，絕大多數(shù)是25歲以下的年輕人。
機(jī)場服務(wù)是客戶滿意度的一個(gè)重要的量度標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)查顯示，在機(jī)場服務(wù)的各種問題中，令消費(fèi)者最不能容忍的是服務(wù)質(zhì)量差(27.8%)，其次是飛機(jī)延誤(26.1%)。
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