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月入5000成購車主力
來源：默認管理員點擊數(shù)：518發(fā)布時間：2004-08-02本報訊(記者程維) 如何更好地理解消費者的行為特征與變化趨勢，對于廠商和經(jīng)銷商來說，很可能將是下半年有所作為的亮點所在。近期，廣州日報委托方舟市場研究有限公司對730個廣州潛在車主的調(diào)查顯示，有33.7%的家庭常住人口超過4人。這將影響到車內(nèi)座位和空間的選擇。
潛在車主近7成為26~40歲
調(diào)查顯示：26~40歲的潛在購車者占了近七成，成為購車主力人群。其中26~30歲的所占比例最高，達26.2%;31~35歲的潛在消費者占23.6%。這部分人群的購車比例增加也最快，比2003年下半年度增長了5%。
學歷方面，潛在購車者中有2/3受過高等教育。收入方面，潛在消費者的家庭月收入以5000~10000元為主，占37.6%;其次為家庭收入在1~2萬元，占26.7%;家庭收入在5000元以下的占16.2%?？梢姡?000元大致是考慮購車的分界線。
40.7%的潛在車主是三口之家。家庭的人口數(shù)將影響到對汽車座位、車內(nèi)空間的要求。普通轎車5人坐滿已比較擁擠，而有33.7%的家庭常住人口超過4人。
潛在車主白領(lǐng)精英占比過半
據(jù)年齡、收入、學歷、職業(yè)等10個指標進行細分發(fā)現(xiàn)，廣州存在4類潛在購車群體：
類型一：個體老板(占潛在車主15.3%)
30~40歲之間，本地人，個體戶老板占較大比例，家庭月收入2萬元左右，認為汽車是身份和地位的象征，最可能購買的品牌有：雅閣、索納塔、豐田、東方之子等。
類型二：白領(lǐng)精英(占潛在車主51.3%)
25~35歲之間，高等學歷，月收入在8000~20000元之間，部門經(jīng)理、高層管理者占較大比例，購車用途是“上下班、旅游休閑”，最可能購買飛度、POLO、凱越、花冠、威馳等品牌。
類型三：豪門族(占潛在車主9.8%)
35歲左右、月收入在5萬元以上的企業(yè)所有者、企業(yè)總裁、私營企業(yè)主。購車最主要的用途是“商務(wù)應(yīng)酬、上下班”。通常打算購買進口車，1/4打算購75萬元以上的車，最可能購買寶馬、奔馳、奧迪等。
類型四：百姓族(占潛在車主23.6%)
26~40歲之間、月收入在5000~7000元之間，部門經(jīng)理、技術(shù)人員、一般職員占較大比例，最可能購買飛度、奇瑞、金杯海獅等，關(guān)注價格，希望購買低油耗的車。(來源：廣州日報)
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